世界和中国造船业发展趋势和船用钢管的市场需求

发布时间：

2025-12-10

世界和中国造船业发展趋势和船用钢管的市场需求

【内容提要】本文概述了2024年/2025年世界造船业仍处景气区间，中国2024年/2025年造船业三大指标仍居于世界首位，继续巩固世界造船业领航地位，目前处于行业景气周期与战略转型的交汇点，技术创新突破高端领域，产业向世界级基地聚集，绿色产业链全球化。国内船舶用钢管市场需求2025年约150万吨，典型船舶钢管用量及品种多元化做了详细统计，其主要品种不锈钢管的选择取决于海洋腐蚀环境，PRE、CTP和CCT是不锈钢管选材的主要指标，选用的管材主要品种有304L、316L、321和347及双相不锈钢、CRA复合钢管，要重视钢管表面质量和焊接方法。

1. 2024年世界造船业市场回顾与2025年世界造船业需求展望

1.1 2024年世界造船业市场处于峰值平台期[1]

①2024年世界造船业市场三大指标创历史新高。新接船舶订单量为6307万修正总吨，同比增长46.6%，以载重吨（DWT）计，成交新船15247万载重吨，同比增长42.6%。造船完工量方面，新船交付量为4142万修正总吨，同比增长19.1%；造船手持订单为1.5亿修正总吨，同比增长22.9%。

②船价指数创历史新高。占市场份额较大的超大型集装箱船17.4万立方米LNG（液化天然气）运输船，9万立方米VLGC（超大型液化气运输船），9000车及以上PCTCT（汽车运输船）等船型的船价均达历史高位，进入平台期。

1.2 2025年世界造船业市场仍处于景气区间

展望2025年，世界新造船市场基本面依然稳定向好发展的总趋势仍处于景气平台区，但航运市场已存在调整迹象。

①2025年世界造船业市场三大指标继续保持可观位置。据国际造船专家预测会（ISFEM）2024年的预测展望，2025年世界新造船市场接单量将保持在4500万-5000万修正总吨，完成交付量保持在4200万-4500万修正总吨，手持订单量继续保持3年以上开工。

②2024年下半年以来，航运市场回归常态，运费价格回调，液货运输（原油、成品油、LNG、LPG）干散货以及汽车运输等主要货运船型运费在逐渐回归历史常态。